Peinture Opel GV2 Nachtviolett métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra H (2004-2009), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Tigra TwinTop (2004-2009), Opel Meriva A (2003-2010)

Teintes Opel proches

• Nachtviolett Met (WA393A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GV2 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GV2 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GV2 Nachtviolett Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GV2 Nachtviolett Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte GV2 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte Opel GV2 Nachtviolett Met, la rigueur préparatoire est essentielle. Le carrossier doit débuter par un ponçage minutieux suivi de l'application d'un apprêt garnissant de nuance sombre, idéalement un gris moyen ou foncé, afin d'assurer l'opacité requise sans surépaisseur inutile. Que l'on opte pour une base hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue généralement en deux couches régulières complétées par un voile d'effet pulvérisé à pression réduite pour homogénéiser la dispersion des particules métallisées et prévenir tout effet de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis polyuréthane bicomposant haut extrait sec, garantissant profondeur optique et protection durable contre les rayures et le rayonnement ultraviolet.

Au sein du nuancier Opel, la teinte Nachtviolett GV2 se distingue de coloris sombres comme le Noir Saphir ou les bleus nuit en apportant une vibration pourpre distinctive sans tomber dans l'extravagance. Elle s'avère moins saturée qu'un violet franc, conservant une sobriété proche des nuances d'ébène. En matière d'entretien, cette nuance foncée et métallisée est particulièrement sensible aux micro-rayures et aux dépôts calcaires. Un lavage soigné à la main à l'aide de gants en microfibre douce et l'application périodique d'une cire de protection préserveront l'éclat de ses reflets violacés.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Pour les retouches d'arêtes ou les éléments réduits comme les coques de rétroviseur, l'aérosol avec buse à jet plat offre une solution pratique. En revanche, pour la réfection complète d'un panneau, d'un pare-chocs ou d'une aile, l'usage de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure indispensable pour garantir un tendu parfait et une colorimétrie strictement identique à l'origine.