Peinture Opel VT Nova Black métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 2000
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa B (1993-2000), Opel Astra F (1991-1998), Opel Calibra (1990-1997), Opel Vectra A (1988-1995), Opel Omega B (1994-1999)

Teintes Opel proches

• Nova Black Met (266)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture VT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur VT sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture VT Nova Black Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte VT Nova Black Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte VT ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réussite de l'application de la teinte Opel Nova Black Met repose sur une préparation rigoureuse des surfaces. Un ponçage fin suivi de l'application d'un apprêt de tonalité gris foncé est fortement conseillé pour optimiser le pouvoir couvrant et limiter le nombre de passes. La base s'applique généralement en deux couches uniformes, complétées par un voile d'égalisation à distance légèrement accrue pour harmoniser l'orientation des particules métalliques et prévenir tout risque de marbrage. L'ensemble doit impérativement être recouvert d'un vernis automobile bi-composant, de préférence à haut extrait sec, qui scellera la teinte contre les agressions climatiques tout en amplifiant la profondeur optique du noir.

Comparée à des noirs ultérieurs de la gamme Opel tels que le Noir Saphir ou le Noir Carbone, qui comportent parfois des sous-tons légèrement bleutés ou nacrés, la nuance Nova Black se distingue par un profil plus pur et monochrome, axé sur la neutralité du pigment métallique. Cette intensité chromatique rend la carrosserie particulièrement sensible aux marques d'usure quotidienne. Un entretien régulier par lavage manuel à l'aide de gants microfibres et d'un shampoing au pH neutre est préconisé, complété par l'application d'une cire protectrice pour prémunir le film de vernis contre les micro-rayures et les fientes d'oiseaux.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la nature de la réparation. Les impacts de gravillons et rayures nettes sur les arrêtes de portes se traitent efficacement à l'aide d'un stylo de retouche pour stopper l'oxydation. Pour la réfection partielle ou complète d'un élément comme une aile ou un pare-chocs, le recours à un pot de peinture appliqué au pistolet demeure indispensable pour obtenir une pulvérisation homogène et un raccord parfait avec les panneaux d'origine.