Peinture Opel VJ Mistralgrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 1993
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Vectra A (1988-1995), Opel Kadett E (1984-1991), Opel Omega A (1986-1993), Opel Calibra (1990-1997), Opel Corsa A (1982-1993)

Teintes Opel proches

• Mistralgrau Met (119)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture VJ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur VJ sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture VJ Mistralgrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte VJ Mistralgrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte VJ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Mistralgrau Met VJ requiert une rigueur professionnelle pour garantir une colorimétrie exacte et éviter toute marbrure. La préparation commence par un ponçage minutieux et l'application d'un apprêt de fond de teinte grise moyenne, essentiel pour garantir le pouvoir couvrant de la nuance. La peinture, disponible en formule hydrodiluable ou solvantée, s'applique en deux couches régulières, complétées par un voile de placement léger projeté à distance constante pour aligner uniformément les paillettes métallisées. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis bi-composant de qualité supérieure, appliqué en deux passes, assurant à la fois la profondeur visuelle et une barrière solide contre les intempéries, les carburants et les rayonnements ultraviolets.

Au sein de la palette historique d'Opel, le Mistralgrau se positionne à mi-chemin entre un Starsilber beaucoup plus scintillant et lumineux, et des teintes plus saturées ou anthracites apparues plus tard. Cette neutralité en fait une couleur discrète et équilibrée. Pour entretenir cette finition dans le temps, un lavage régulier à l'eau déminéralisée avec un shampoing doux au pH neutre est préconisé, complété par une décontamination périodique et l'application d'une cire protectrice afin de raviver le lustre du vernis.

Le choix du format de peinture dépend directement de la surface à réparer. Pour la réfection ponctuelle d'un rétroviseur, d'un pare-chocs ou d'une arête de porte, une bombe aérosol avec buse à jet plat offre une solution rapide et homogène. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments de carrosserie complets comme un capot ou une aile entière, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet pneumatique garantit une tension de film parfaite et une répartition optimale de la charge métallique.