Peinture Opel OPT Capeblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Agila A (2000-2007), Opel Zafira A (1999-2005)

Teintes Opel proches

• Capeblau Met (612)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture OPT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur OPT sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture OPT Capeblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte OPT Capeblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte OPT ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte OPT Capeblau exige une préparation rigoureuse du support afin de garantir une opacité et une profondeur constantes. Après un ponçage soigné et un dégraissage scrupuleux, l'application d'un apprêt de tonalité grise moyenne est fortement conseillée pour soutenir fidèlement la base colorimétrique. Que vous optiez pour une formule hydrodiluable ou solvantée, la pose s'articule généralement autour de deux couches mouillées suivies d'une passe d'égalisation à pression réduite pour homogénéiser l'orientation des particules métallisées et prévenir tout effet de marbrage. L'ensemble doit être protégé par un vernis bicomposant à haut extrait sec, qui procure une résistance optimale aux agressions chimiques, aux projections d'impacts et aux rayons ultraviolets tout en révélant l'éclat métallique de la peinture.

Dans le nuancier Opel de la même époque, le code OPT se positionne à mi-chemin entre les teintes d'un bleu plus sombre comme le Bleu Saturn et les nuances polaires plus claires, offrant un profil acier qui traverse bien les années sans dérive violacée. Pour préserver son intégrité esthétique dans le temps, un lavage régulier à la main à l'aide de microfibres douces et d'un détergent au pH neutre est préconisé, complété par l'application d'une cire de protection scellante.

Le choix du conditionnement dépend principalement de la surface à restaurer. Pour le traitement de petites réparations, de coques de rétroviseurs ou d'arêtes de portières, l'aérosol avec diffuseur professionnel convient parfaitement, tandis que le format en pot prêt à l'emploi ou à diluer demeure incontournable pour les réfections d'éléments complets comme une aile, un capot ou une portière au pistolet pneumatique.