Peinture Opel 612 Capeblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett D (1979-1984), Opel Ascona B (1975-1981), Opel Manta B (1975-1988), Opel Rekord E (1977-1986)

Teintes Opel proches

• Capeblau Met (OPT)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 612 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 612 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 612 Capeblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 612 Capeblau Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 612 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer fidèlement la teinte Opel 612 Capeblau Met, un travail méthodique de carrosserie s'impose. La surface doit être soigneusement dégraissée, poncée et traitée avec un apprêt de teinte grise neutre afin de garantir une opacité optimale. Que vous utilisiez une base hydrodiluable ou une formule solvantée, la méthode recommandée consiste à appliquer deux couches croisées régulières, suivies d'une demi-couche de placement pour harmoniser l'orientation des pigments métallisés et prévenir l'apparition d'ombres ou de marbrures. En raison de sa structure métallisée, l'application d'un vernis de finition bicomposant résistant aux rayons ultraviolets est indispensable pour protéger le film de peinture et faire ressortir toute la profondeur de la couleur.

Dans la palette des bleus Opel de la même époque, le Capeblau 612 se montre plus discret et argenté que le Monzablau, tout en restant nettement plus clair que des teintes profondes comme le Nocturnoblau. Cette nuance intermédiaire apporte un équilibre visuel particulièrement adapté aux lignes géométriques des carrosseries des années 1980.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des retouches à entreprendre. Pour combler de simples éclats de gravillons, l'emploi d'un stylo de retouche associé à un vernis transparent est idéal, tandis que la remise en peinture d'un élément entier, tel qu'une portière ou un capot, réclame une pulvérisation au pistolet ou l'usage d'aérosols bicomposants professionnels. L'entretien de ce bleu métallisé s'effectue idéalement avec un shampoing doux sans solvants abrasifs, complété par l'application régulière d'une cire protectrice non corrosive pour préserver la clarté du vernis contre l'oxydation.