Black Opel, code L20C : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte L20C Black développée par Opel est un noir profond et intemporel à finition unie. Présente principalement sur les véhicules de la marque au cours des années 1990 et du début des années 2000, cette nuance offre une absorption lumineuse quasi totale, conférant une allure sobre, nette et rigoureuse aux carrosseries. Contrairement aux teintes métallisées contemporaines, le L20C se caractérise par une pureté chromatique stricte, exempte de reflets secondaires ou de paillettes. Formulée en base solvantée à revernir, elle permet de reproduire fidèlement l'aspect d'origine d'époque lors de restaurations ou de réparations ciblées.
Code couleur : L20C
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte L20C Black est disponible en base solvantée.
Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Opel L20C Black exige une préparation rigoureuse afin de garantir un résultat sans défaut, car les noirs unis ont la particularité de révéler la moindre imperfection du support. Un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt de teinte grise foncée est vivement recommandé pour optimiser le pouvoir couvrant et limiter le nombre de passes. La base solvantée se dépose en deux couches régulières, respectant un temps d'évaporation précis entre chaque étape, avant de recevoir un vernis bicomposant de qualité professionnelle indispensable pour sceller la teinte et lui apporter sa brillance ainsi que sa résistance mécanique.
Contrairement à des teintes voisines comme le Saphirschwarz code 20R qui intègre des pigments métallisés chatoyants, le code L20C se concentre sur une profondeur opaque sans nuance grise ou bleutée sous la lumière directe. Cette nature exige un entretien méthodique : le noir uni étant particulièrement sensible aux micro-rayures et aux traces d'eau, il convient de privilégier des lavages doux à la main suivis de l'application régulière d'une protection lustrante ou céramique pour conserver l'éclat du vernis.
Pour des travaux localisés tels que la réfection de baguettes, de rétroviseurs ou le traitement de gravillons, le conditionnement en aérosol apporte une grande souplesse d'utilisation. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments complets comme une portière ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet demeure incontournable pour assurer une atomisation homogène et un tendu irréprochable.
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