Peinture Opel KTG Saphir Grau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à 2019
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Corsa F (2019-2024), Opel Mokka B (2020-2024), Opel Astra L (2021-2024), Opel Grandland (2017-2024), Opel Crossland (2020-2024)

Teintes Opel proches

• Saphir Grau (G30)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KTG choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KTG sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture KTG Saphir Grau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KTG Saphir Grau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte KTG ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la teinte d'origine en atelier, l'application du code KTG exige une préparation soignée du support. Après un ponçage progressif et un dégraissage minutieux, il est conseillé de poser un apprêt de nuance grise moyenne afin de favoriser le pouvoir couvrant. En version base mate à l'eau ou solvantée, la couleur s'applique généralement en deux couches régulières, suivies d'une passe de voile légère pulvérisée à distance accrue pour harmoniser l'orientation des particules métalliques et prévenir tout phénomène de nuançage. L'ensemble doit obligatoirement être scellé avec un vernis bi-composant incolore haute performance, garantissant une protection UV durable et une résistance optimale aux projections de gravillons.

Comparée à des gris Opel plus sombres tels que le Gris Vulkan ou le Gris Minéral, la formule Saphir Grau offre un rendu nettement plus clair et neutre, exempt de dominantes bleutées ou dorées. Son entretien demeure aisé, un lavage régulier sans rouleaux agressifs et l'application d'un scellant synthétique suffisant à préserver l'éclat du vernis.

Le choix du format de peinture dépend directement de l'étendue des travaux à entreprendre. Pour corriger de légers impacts de gravillons ou des éclats sur les rebords d'ouvrants, un pinceau de retouche est parfaitement adapté. Les bombes de peinture conviennent aux petites réparations localisées comme une coque de rétroviseur, tandis que la peinture en pot pour pistolet pneumatique s'impose dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau complet tel qu'une portière, une aile ou un pare-chocs.