Peinture Opel KEF Royal Mail Rot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à 2022
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Opel Combo C (2001-2011), Opel Vivaro A (2001-2014), Opel Movano A (1998-2010), Opel Corsa C Van (2000-2006), Opel Combo D (2011-2018)

Teintes Opel proches

• Royal Mail Rot (GHU)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KEF choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KEF sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture KEF Royal Mail Rot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KEF Royal Mail Rot est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KEF ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer fidèlement la formule KEF Royal Mail Rot en base solvantée, la préparation minutieuse du support constitue l'étape clé. Les éléments de carrosserie doivent être mastiqués, poncés avec soin puis isolés à l'aide d'un apprêt garnissant de teinte grise intermédiaire, qui favorise une montée en opacité rapide du rouge. L'application s'exécute généralement en deux couches régulières avec un pistolet réglé à pression constante, en observant un temps de désolvatation suffisant entre les passes pour éviter les coulures. Une fois la base mate sèche au toucher, l'application d'un vernis de finition bicouche polyuréthane de type haut extrait sec confère au rouge uni sa brillance profonde et une protection durable contre les rayures, les hydrocarbures et l'affadissement sous les ultraviolets.

Comparée à d'autres teintes emblématiques de la gamme Opel comme le Magmarot ou le Powerrot, la nuance Royal Mail Rot se démarque par une formulation plus pure, exempte de reflets complexes, ce qui simplifie les raccords en cas de retouche partielle. Cette franchise visuelle rend la mise en peinture particulièrement homogène sur l'ensemble des panneaux de carrosserie.

Pour préserver l'éclat de ce rouge, un entretien régulier avec un nettoyant au pH neutre et l'application d'une cire protectrice sont vivement recommandés, évitant ainsi le ternissement lié aux intempéries. En matière de conditionnement, le format aérosol s'avère idéal pour les petites réparations telles que les coques de rétroviseur ou les arrêtes de portière, tandis que le pot destiné au pistolet professionnel reste la solution requise pour traiter une aile complète, un capot ou un panneau latéral de fourgon.