Peinture Opel GYO Espressobraun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Mokka (2012-2016), Opel Astra J (2012-2015), Opel Insignia A (2013-2017), Opel Meriva B (2013-2017), Opel Zafira Tourer (2012-2016)

Teintes Opel proches

• Espressobraun Met (41X)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GYO choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GYO sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GYO Espressobraun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GYO Espressobraun Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte GYO ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Opel GYO ESPRESSOBRAUN MET, la rigueur de préparation reste indispensable. Après ponçage fin et dégraissage méticuleux du support, l'utilisation d'un apprêt de tonalité grise moyenne ou foncée est recommandée afin de soutenir la profondeur de ce brun sombre. La base s'applique généralement en deux passes régulières, suivies d'un voile d'égalisation à pression réduite pour disperser harmonieusement les paillettes métallisées et prévenir toute marbrure. Après évaporation complète, la pose d'un vernis acrylique polyuréthane bicomposant de finition assure la résistance aux agressions extérieures tout en magnifiant la réfraction de la lumière sur les pigments.

Au sein de la palette Opel, l'Espressobraun se singularise face à des teintes voisines comme le Phantom Grey ou le Mahogany Brown en offrant un équilibre boisé franc, sans tirer vers les accents violacés. Cette pigmentation exige toutefois un entretien attentif : les micro-rayures étant visibles sur ce type de base foncée, il est conseillé de bannir les rouleaux automatiques au profit d'un lavage doux aux gants microfibres, complété par une cire protectrice hydrophobe.

Le choix du format doit correspondre à la surface à réparer. Le stylo de retouche convient idéalement aux éclats de gravillons localisés sur la face avant. L'aérosol se montre très efficace pour repeindre une coque de rétroviseur ou une moulure sans mobiliser d'équipement lourd. Pour la mise en peinture d'éléments complets comme une aile, un capot ou une portière, la base en pot destinée au pistolet professionnel garantit un tendu optimal et une parfaite homogénéité de teinte.