Peinture Opel 41X Espressobraun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Mokka (2012-2016), Opel Insignia A (2013-2017), Opel Astra J (2012-2015), Opel Zafira Tourer (2012-2016), Opel Meriva B (2014-2017)

Teintes Opel proches

• Espressobraun Met (GYO)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 41X choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 41X sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 41X Espressobraun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 41X Espressobraun Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 41X ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 41X requiert une rigueur technique propre aux peintures métallisées foncées. Pour garantir une colorimétrie fidèle, il est recommandé d'utiliser un apprêt de nuance gris moyen à foncé. Que la finition soit travaillée en base hydrodiluable ou en base solvantée, la pose s'effectue généralement en deux couches garnissantes et régulières, suivies d'une passe de placement légère à distance accrue pour harmoniser l'orientation des particules métalliques et prévenir les marbrures. La finition nécessite impérativement un vernis bicomposant de qualité supérieure, appliqué en deux couches, assurant une brillance profonde et une protection durable contre les rayures, les hydrocarbures et les rayonnements ultraviolets.

Au sein du nuancier Opel de la même époque, l'Espressobraun se positionne comme une nuance plus sobre et nocturne que le Mahagonibraun aux accents plus bordeaux, et plus sombre que le Macadamiabraun. En raison de sa profondeur chromatique, cette teinte est sensible aux micro-rayures et aux traces de calcaire. Un entretien par lavage à la main avec la méthode des deux seaux est vivement conseillé, complété par la pose d'une cire protectrice ou d'un scellant pour exalter la brillance des paillettes.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Le stylo de retouche est idéal pour combler ponctuellement les éclats de gravillons sur le capot ou les arêtes de portières. L'aérosol permet de traiter efficacement de petites surfaces comme une coque de rétroviseur ou une baguette de protection. Pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie, le recours à un pot de peinture pour pistolet professionnel garantit une atomisation optimale et un raccord parfait avec la teinte d'origine.