Peinture Opel GWA Seashell métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2016
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra J (2009-2015), Opel Meriva B (2010-2017), Opel Corsa D (2010-2014), Opel Insignia A (2008-2013)

Teintes Opel proches

• Seashell Met (187)
• Seashell Met (W160V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GWA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GWA sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GWA Seashell Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GWA Seashell Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte GWA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer avec succès la teinte Opel GWA Seashell Met, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Après un ponçage minutieux et l'application d'un apprêt de fond gris clair adapté, la surface doit être impeccablement dégraissée. Que vous utilisiez une base mate hydrodiluable ou solvantée, le protocole classique préconise deux couches régulières suivies d'une demi-couche de placement projetée à pression légèrement réduite. Ce voile d'égalisation assure un positionnement homogène des pigments métallisés et limite les risques d'ombres ou de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis bi-composants résistant aux UV et aux intempéries pour révéler toute la profondeur de la couleur. Comparativement à d'autres gris emblématiques d'Opel, comme le Gris Minéral ou le Gris Souverain qui restent plus froids et neutres, la teinte Seashell se distingue par sa nuance chaleureuse qui réagit vivement à l'ensoleillement direct. En termes d'outillage, le stylo retouche convient pour les éclats de gravillons, tandis que la bombe aérosol s'avère pratique pour les petites zones ou rétroviseurs. Pour la remise en peinture d'un élément complet comme une aile ou un pare-chocs, l'application au pistolet professionnel reste nécessaire pour garantir un tendu parfait. Enfin, ce coloris clair présente l'avantage d'être peu contraignant au quotidien, masquant bien les micro-rayures superficielles. Un nettoyage régulier avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection suffiront à préserver son éclat métallique durablement.