Peinture Opel GTS Powerblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra J (2009-2015), Opel Insignia A (2008-2017), Opel Corsa D (2011-2014), Opel Zafira Tourer (2011-2018)

Teintes Opel proches

• Powerblau Met (WA933L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GTS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GTS sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GTS Powerblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GTS Powerblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte GTS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel GTS POWERBLAU MET requiert une méthode d'application rigoureuse en carrosserie pour garantir une parfaite uniformité optique. La surface doit être préalablement préparée avec soin, poncée finement, dégraissée puis traitée avec un apprêt de teinte grise adaptée afin de soutenir la colorimétrie du bleu. Que l'on utilise une base mate hydrodiluable ou solvantée, la méthode préconise l'application de deux couches mouillées suivies d'une couche d'effet ou voile de placement pulvérisé à distance légèrement plus éloignée. Ce procédé permet d'orienter les pigments métalliques de façon homogène et d'éviter les défauts d'ombrage ou de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis bicomposant haut de gamme, dont le niveau de brillance et la résistance mécanique assureront la profondeur visuelle et la durabilité face aux intempéries.

Au sein de la palette Opel, le code GTS se distingue nettement de l'Ardenblau, beaucoup plus vif et réservé aux déclinaisons sportives, tout en se montrant plus lumineux et expressif que des teintes sombres comme le Karbongrau ou le Tiefseeblau. Pour les réparations, le conditionnement doit correspondre à la surface à traiter : le stylo retouche avec pinceau fin est idéal pour neutraliser les impacts de gravillons, l'aérosol bi-composants convient aux éléments isolés tels que les coques de rétroviseurs, tandis que les bidons pour pistolet restent incontournables pour les éléments complets.

Pour l'entretien courant, ce bleu métallisé gagne à être lavé avec des techniques sans frottement agressif, complétées par l'application régulière d'une protection hydrophobe afin de limiter l'adhérence des contaminants.