Peinture Opel GLA Steel Grey métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2010 à 2015
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Insignia A (2008-2017), Opel Astra J (2009-2015), Opel Corsa D (2006-2014), Opel Meriva B (2010-2017), Opel Zafira Tourer (2011-2016)

Teintes Opel proches

• Steel Grey Met (184)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GLA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GLA sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GLA Steel Grey Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GLA Steel Grey Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte GLA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel GLA requiert une rigueur standard de carrosserie pour restituer son éclat d'origine. Les surfaces doivent recevoir un apprêt d'une nuance de gris adaptée, poncé au grain P500 à sec ou P800 à l'eau, suivi d'un dégraissage soigné. Que vous optiez pour une base hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue en deux couches régulières, complétées par un voile d'estompage basse pression afin d'homogénéiser la répartition des pigments d'aluminium et d'éviter les marbrures. La finition nécessite l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de qualité supérieure (HS ou UHS), garantissant une protection efficace contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Dans le nuancier historique d'Opel, le Steel Grey GLA s'intercale précisément entre les teintes très claires comme le Star Silver et les nuances d'anthracite foncées telles que le Carbon Flash. Sa tonalité intermédiaire en fait une couleur très tolérante vis-à-vis des micro-rayures d'usage. L'entretien régulier demande un lavage à l'aide d'un shampoing neutre et l'application périodique d'une cire synthétique pour conserver la clarté du vernis et éviter le ternissement sous l'effet du film routier.

Pour des travaux de réfection localisés, le choix du conditionnement est déterminant. Les éclats de gravillons et rayures nettes se traitent idéalement avec un pinceau fin ou un stylo de retouche pour éviter les surépaisseurs. Les bombes aérosols offrent une solution adaptée aux petites pièces comme les coques de rétroviseurs, tandis que l'utilisation d'une peinture en pot projetée au pistolet reste indispensable pour repeindre un panneau complet sans risquer de variations de teinte.