Peinture Opel 184 Steel Grey métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2010 à 2015
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1998-2002), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Omega B (1999-2003)

Teintes Opel proches

• Steel Grey Met (GLA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 184 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 184 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 184 Steel Grey Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 184 Steel Grey Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 184 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la pose de la peinture Opel 184 Steel Grey Met, une préparation minutieuse du support est indispensable. Après un ponçage soigné et un dégraissage complet à l'aide d'un nettoyant antisilicone, il est recommandé d'appliquer un apprêt de teinte grise intermédiaire, qui favorise une montée en teinte rapide et respecte la nuance d'origine. Que la teinte soit travaillée en formulation hydrodiluable ou solvantée, la méthode préconise l'application de deux couches bien garnies, suivies d'une passe de voile d'égalisation pour aligner uniformément les pigments métallisés et éviter les ombrages. L'application d'un vernis bi-composant polyuréthane de haute qualité est impérative pour sceller les paillettes métalliques, garantir la profondeur du brillant et protéger l'élément contre les rayons ultraviolets et les agressions mécaniques.

Dans le catalogue Opel, le code 184 se situe dans un équilibre optimal, se révélant nettement plus profond et moins réfléchissant que le classique Star Silver 147, tout en demeurant plus lumineux que les gris anthracite comme le Moonland Grey 155. Cette pigmentation présente un avantage indéniable pour l'entretien régulier, car elle dissimule efficacement la poussière et les petites traces d'usure routière, un simple lavage régulier au shampoing neutre suivi d'un séchage à la microfibre suffisant à préserver son éclat d'origine.

Le conditionnement doit être adapté à la taille de la surface à traiter. Pour les reprises d'éclats ou de rayures isolées sur une arête de porte, un format stylo de retouche ou un aérosol bicomposant convient parfaitement pour une intervention ciblée. En revanche, pour la réfection d'un capot, d'une aile complète ou d'un pare-chocs, le conditionnement en pot reste indispensable pour une application professionnelle au pistolet pneumatique, garantissant une orientation homogène des particules métalliques.