Peinture Opel GL5 Safran Orange métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Opel proches

• Safran Orange Met (427B)
• Safran Orange Met (GGQ)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GL5 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GL5 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GL5 Safran Orange Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GL5 Safran Orange Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte GL5 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte GL5 Safran Orange Met requiert une méthode rigoureuse pour garantir l'uniformité des paillettes métalliques. Le travail débute par la préparation minutieuse du support avec un ponçage fin et l'application d'un apprêt de teinte intermédiaire, généralement un gris moyen, pour assurer le pouvoir couvrant optimal de la base sans altérer la colorimétrie finale. Disponible en formulation hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique en deux passes croisées régulières, suivies d'un voile de placement léger projeté à distance constante et pression maîtrisée afin d'éviter tout marbrage ou effet d'ombrage. Une fois la base convenablement désolvatée, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haute teneur en extrait sec est indispensable pour protéger les pigments et révéler la profondeur métallisée.

Dans le nuancier Opel, le Safran Orange GL5 se distingue des teintes unies par son éclat scintillant, et se montre nettement plus chaud et ambré que le Power Orange, plus éclatant et saturé. Pour préserver son éclat d'origine, il est recommandé de procéder à des lavages réguliers au jet doux avec un shampoing au pH neutre, suivis de l'application périodique d'une cire protectrice hydrophobe ou d'un scellant synthétique, limitant l'incrustation des contaminants routiers et l'oxydation superficielle.

Concernant le choix du conditionnement, un flacon de retouche muni d'une pointe fine suffit amplement pour camoufler les impacts de gravillons sur la face avant. Pour les éléments localisés comme une coque de rétroviseur ou une poignée de porte, un aérosol bi-composant est particulièrement adapté. En revanche, pour la mise en peinture d'un bouclier, d'une aile complète ou d'un panneau entier, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique professionnel reste incontournable afin d'obtenir un tendu irréprochable.