Peinture Opel GGQ Safran Orange métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa E (2014-2019), Opel Astra J (2009-2015), Opel Meriva B (2010-2017), Opel Mokka (2012-2016)

Teintes Opel proches

• Safran Orange Met (427B)
• Safran Orange Met (GL5)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GGQ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GGQ sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GGQ Safran Orange Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GGQ Safran Orange Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte GGQ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel GGQ demande une rigueur d'exécution standard mais précise en atelier de carrosserie. Une préparation minutieuse commence par le ponçage fin du subjectile et la pose d'un apprêt garnissant de nuance grise moyenne, essentielle pour garantir la fidélité de la saturation finale. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières, immédiatement suivies d'une couche d'effet plus légère pulvérisée à distance accrue afin de placer uniformément les paillettes d'aluminium et d'éviter tout phénomène de marbrage ou d'ombrage. La finition requiert impérativement l'application d'un vernis bicomposant de qualité supérieure pour sceller les pigments métallisés, assurer une résistance durable aux micro-rayures et bloquer le rayonnement ultraviolet responsable de l'affadissement des teintes chaudes.

Dans le nuancier Opel, le Safran Orange se démarque d'alternatives comme l'Orange Mandarine ou les bruns métallisés en conservant une identité ambrée très pure et lumineuse. Pour maintenir la brillance et la profondeur de cette couleur, il est préconisé d'éviter les lavages mécaniques agressifs et d'adopter un lavage à la main au pH neutre, suivi de l'application périodique d'une protection céramique ou d'une cire synthétique.

Le conditionnement doit être soigneusement sélectionné en fonction de la réparation à entreprendre. Pour combler de petits éclats de gravillons sur la face avant ou les rebords de portière, le stylo retouche associé à son vernis est tout indiqué. En revanche, le traitement d'une coque de rétroviseur, d'un pare-chocs ou d'une aile complète exigera une pulvérisation en aérosol spécifique ou au pistolet professionnel à partir d'un pot de base pour obtenir un raccord de teinte invisible.