Peinture Opel GL Carary Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 1998
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett C (1973-1979), Opel Manta B (1975-1988), Opel Ascona B (1975-1981), Opel Corsa A (1982-1993)

Teintes Opel proches

• Carary Yellow (9MT)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GL choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GL sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GL Carary Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GL Carary Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte GL ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Opel Carary Yellow réclame une préparation minutieuse des fonds en carrosserie. En raison de la transparence naturelle des pigments jaunes, il est fortement recommandé d'appliquer un apprêt de teinte blanc pur ou gris très clair afin d'assurer un pouvoir couvrant homogène et d'éviter toute altération de la nuance. Lors d'une application en base mate solvantée ou hydrodiluable, le peintre dépose généralement deux couches pleines avec un temps de désolvatation adéquat, avant d'appliquer un vernis bicomposant haut extrait sec pour protéger la carrosserie contre les rayons ultraviolets et les agressions chimiques. Pour une restauration fidèle à l'époque, le brillant direct bi-composant offre quant à lui un tendu authentique sans couche de vernis distincte.

Dans l'historique des teintes Opel, le Carary Yellow GL offre un contraste marqué avec des nuances plus sombres ou métallisées comme le Jaune Brocade, affichant une tonalité résolument solaire et brute. L'entretien de ce jaune uni exige des lavages réguliers à l'aide de shampooings au pH neutre ainsi que la pose d'une protection à base de cire ou de scellant synthétique, afin d'éviter le farinage et l'affadissement prématuré causés par l'exposition solaire prolongée.

Pour le choix du conditionnement, l'aérosol avec diffuseur professionnel convient parfaitement aux petites retouches localisées sur une bordure d'aile ou une coquille de rétroviseur. En revanche, pour la réfection d'un panneau entier, d'un capot ou pour une mise en peinture complète, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet garantit une pulvérisation uniforme et une finition irréprochable.