Peinture Opel GHK Perlmuttweiss métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra K (2015-2021), Opel Insignia B (2017-2022), Opel Grandland X (2017-2021), Opel Mokka X (2016-2019)

Teintes Opel proches

• Perlmuttweiss Met (ZNL)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GHK choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GHK sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GHK Perlmuttweiss Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GHK Perlmuttweiss Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte GHK ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Opel GHK Perlmuttweiss Met., une préparation rigoureuse du subjectile est indispensable. Le carrossier doit commencer par appliquer un apprêt d'une nuance adaptée, idéalement un sous-ton blanc ou gris très clair, garantissant une régularité colorimétrique optimale. La mise en peinture s'effectue généralement par l'application de deux couches fines et régulières de base, complétées par une passe d'égalisation légère afin d'orienter parfaitement les nacres et d'éviter les marbrures. Après séchage complet ou désolvatation de la base, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant haut extrait sec (UHS) apporte la brillance indispensable tout en protégeant durablement les particules d'aluminium et de mica contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Comparée à la teinte unie emblématique d'Opel, le Schnee-Weiss (code GAZ), résolument pure et plane, la teinte GHK se distingue par sa complexité optique et sa brillance feutrée sous fort éclairage. Pour conserver tout son éclat, ce blanc nacré demande un entretien attentif. Bien qu'il masque plus facilement la poussière et les micro-rayures que les teintes foncées, il reste vulnérable aux contaminations ferreuses et aux résines végétales, nécessitant une décontamination périodique et l'application d'une cire de protection hydrophobe.

Le choix du conditionnement doit correspondre précisément à la zone d'intervention. Pour des réparations localisées telles que des retouches d'arêtes, des coques de rétroviseurs ou des raccords de bouclier, l'utilisation d'un aérosol bicomposant offre une excellente souplesse d'usage. Pour repeindre un élément complet, comme un capot ou une portière, la peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste la méthode recommandée pour obtenir un placement optimal des nacres et une transition indétectable avec les panneaux adjacents.