Peinture Opel GGI Matcha Green Pearl métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Opel proches

• Matcha Green Pearl Met (EHU)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GGI choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GGI sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GGI Matcha Green Pearl Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GGI Matcha Green Pearl Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte GGI ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Matcha Green Pearl Met requiert une méthodologie rigoureuse en atelier pour garantir l'effet nacré et la saturation souhaitée. La préparation de surface exige un apprêt uniforme, idéalement gris clair ou moyen selon la fiche technique, afin d'assurer l'opacité et d'éviter les écarts de nuance. En version hydrodiluable ou solvantée, la base s'applique généralement en deux couches pleines suivies d'une demi-couche de placement projetée à pression réduite pour homogénéiser les particules de nacre sans créer d'ombres ou de marbrures. Un vernis polyuréthane bi-composant haut de gamme, doté de filtres anti-UV performants, est indispensable pour sceller la nacre et restituer la brillance profonde de cette formulation moderne. Par rapport aux teintes vertes plus conventionnelles d'Opel comme les tons émeraude ou sombres des décennies précédentes, le Matcha Green propose une saturation beaucoup plus acidulée et électrique, se rapprochant des finitions design avant-gardistes. Pour l'entretien au quotidien, il convient d'éviter les lavages aux rouleaux abrasifs susceptibles de créer des micro-rayures visibles sur cette finition perlée. Un lavage manuel à deux seaux avec un shampoing au pH neutre et l'application régulière d'une protection céramique ou d'une cire synthétique préserveront l'éclat des reflets nacrés. Pour le choix du conditionnement, un stylo de retouche convient parfaitement aux petits impacts de gravillons sur la calandre ou le capot. En revanche, pour la reprise complète d'un élément comme une aile ou un pare-chocs, l'utilisation d'une peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste la méthode optimale pour maîtriser l'orientation des nacres et la tension du vernis.