Peinture Opel GDJ Mandarina Orange : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2019
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Opel proches

• Mandarina Orange (41P)
• Mandarina Orange (438Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GDJ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GDJ sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GDJ Mandarina Orange est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GDJ Mandarina Orange est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte GDJ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Mandarina Orange GDJ exige une rigueur méthodique pour reproduire la profondeur de sa pigmentation. En atelier de carrosserie, le travail débute par un ponçage soigné et l'application d'un apprêt garnissant de nuance adaptée, idéalement un gris moyen qui garantira le pouvoir couvrant optimal de la base. Pour la version hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'un voile de placement afin d'harmoniser l'orientation des nacres et d'éviter tout phénomène de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, assurant une résistance accrue aux agressions extérieures et exaltant l'éclat des reflets orangés.

Par rapport à d'autres teintes chaudes du nuancier Opel, comme les tons cuivre ou ambre plus sombres et conventionnels, le Mandarina Orange se distingue par une clarté plus affirmée et une dominante résolument tonique. Cette vivacité chromatique réclame un entretien régulier pour préserver sa fraîcheur d'origine. L'exposition prolongée aux rayonnements ultraviolets et aux contaminants routiers nécessite l'application périodique d'une protection synthétique ou céramique, ainsi que des lavages doux au pH neutre pour prévenir les micro-rayures particulièrement visibles sur les teintes saturées.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Pour les retouches d'impacts de gravillons ou les légères éraflures sur les arêtes d'ailes et de portières, un stylo de retouche ou un aérosol bicomposant est parfaitement indiqué. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet, tel qu'un bouclier, une aile ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit un tendu irréprochable et une parfaite transition colorimétrique avec les éléments adjacents.