Peinture Opel 41P Mandarina Orange : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2019
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Adam (2014-2019), Opel Corsa E (2014-2019), Opel Karl (2015-2019)

Teintes Opel proches

• Mandarina Orange (438Y)
• Mandarina Orange (GDJ)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 41P choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 41P sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 41P Mandarina Orange est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 41P Mandarina Orange est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 41P ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 41P Mandarina Orange en atelier de carrosserie nécessite une rigueur technique pour obtenir un tendu parfait et une colorimétrie conforme à l'origine. Le support doit être préparé minutieusement, dégraissé puis recouvert d'un apprêt garnissant de nuance adaptée, généralement un sous-ton clair afin de ne pas assombrir l'éclat de l'orange. La pulvérisation se réalise en deux à trois couches croisées régulières jusqu'à parfaite opacité. En système bicouche, la teinte doit impérativement être recouverte d'un vernis de finition polyuréthane à haut extrait sec, qui scellera les pigments, assurera la brillance et protégera le film contre l'oxydation due aux rayons ultraviolets.

Dans la palette chromatique d'Opel, le Mandarina Orange se démarque d'alternatives telles que le Power Orange ou l'Amber Orange par son équilibre vif et lumineux, évitant les reflets cuivrés trop sombres pour conserver un aspect tonique et franc. Pour maintenir cet éclat sur le long terme, il est recommandé de privilégier des lavages doux à la main avec un shampoing automobile neutre, complétés par l'application d'une protection céramique ou d'une cire protectrice empêchant l'incrustation des contaminants routiers.

Le choix du format de peinture doit correspondre à l'ampleur du travail à effectuer. L'utilisation d'un conditionnement en pot destiné au pistolet pneumatique demeure la solution privilégiée pour la mise en peinture d'éléments entiers comme un pare-chocs, une aile ou une portière, garantissant une atomisation uniforme. En revanche, pour la correction de petits impacts de gravillons ou de micro-rayures localisées, l'usage d'un aérosol bicouche ou d'un stylo de retouche offre une intervention rapide et discrète.