Peinture Opel GD8 Kastanienbraun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Mokka (2012-2016), Opel Insignia A (2013-2017), Opel Zafira Tourer (2011-2016), Opel Astra J (2012-2015), Opel Cascada (2013-2018)

Teintes Opel proches

• Kastanienbraun Mica (480)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GD8 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GD8 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GD8 Kastanienbraun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GD8 Kastanienbraun Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte GD8 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Kastanienbraun GD8, une préparation méthodique des surfaces est impérative. Après les étapes de dégraissage et de ponçage fin, il convient d'appliquer un apprêt garnissant de nuance grise moyenne pour optimiser le pouvoir couvrant de la base. La peinture s'applique généralement en deux couches croisées régulières, complétées par un voile d'égalisation pulvérisé à pression réduite afin d'éviter les marbrures et d'homogénéiser la répartition des nacres et métaux. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis bicomposant de type haut extrait sec (UHS ou HS), qui procure une brillance durable, une excellente profondeur visuelle et une protection mécanique robuste contre les agressions climatiques.

Au sein de la palette chromatique Opel, le Kastanienbraun se démarque de teintes telles que le Mahagonibraun par une luminosité plus affirmée et des sous-tons terreux plus chauds, offrant une alternative distinguée aux bruns très sombres ou aux teintes grises conventionnelles.

Le maintien de cette nuance métallisée exige un entretien soigné. L'utilisation de techniques de lavage doux à deux seaux avec un shampoing au pH neutre permet de préserver la clarté du vernis en évitant les micro-rayures, tandis qu'une protection régulière par cire carnauba ou scellant synthétique intensifiera la chaleur de ses reflets.

Le conditionnement doit être adapté à l'envergure de la réparation. Un stylo de retouche est parfaitement calibré pour masquer les impacts de gravillons isolés. Pour la réfection d'un rétroviseur ou d'une zone délimitée de pare-chocs, l'aérosol avec diffuseur professionnel convient parfaitement, tandis que la peinture en pot pour pistolet pneumatique s'impose pour repeindre un élément complet tel qu'une portière ou une aile.