Peinture Opel GCT Marokkoblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa D (2006-2014), Opel Astra J (2009-2015), Opel Meriva B (2010-2017), Opel Zafira Tourer (2011-2019)

Teintes Opel proches

• Marokkoblau Met (GBW)
• Marokkoblau Met (ZJE)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GCT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GCT sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GCT Marokkoblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GCT Marokkoblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte GCT ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement le Marokkoblau Met GCT, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Le carrossier veillera à appliquer un apprêt de teinte intermédiaire, généralement un gris moyen, afin de garantir la justesse colorimétrique finale. Que l'on opte pour une base hydrodiluable ou solvantée, la déposition s'effectue en deux couches régulières, complétées par un voile d'effet appliqué à distance et pression contrôlées pour harmoniser l'orientation des paillettes métalliques. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis acrylique polyuréthane bicomposant de haute qualité, garantissant une protection efficace contre les rayons ultraviolets, les micro-rayures et l'agression des agents chimiques extérieurs.

Comparé à d'autres bleus emblématiques de la marque allemande, tels que le très sportif Ardenblau ou le plus sombre Tiefsee Blau, le Marokkoblau se positionne dans un registre polyvalent, conjuguant intensité chromatique et discrétion haut de gamme. Pour l'entretien, il est recommandé de privilégier des lavages réguliers à l'aide de shampoings neutres et de microfibres adaptées, complétés par une pose périodique de cire synthétique afin de préserver l'éclat des pigments et d'éviter l'oxydation du vernis.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de l'intervention. Pour des retouches ponctuelles d'impacts de gravillons ou de légères éraflures sur les arêtes d'une portière, un aérosol ou un pinceau de retouche s'avère parfaitement adapté. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot, une aile ou un pare-chocs, l'application au pistolet professionnel à partir de peinture en pot demeure la solution requise pour assurer un tendu homogène et une transition invisible avec les éléments adjacents.