Peinture Opel G6Q Trebbiano Brown métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra J (2011-2015), Opel Meriva B (2010-2014), Opel Zafira Tourer (2011-2015), Opel Insignia A (2011-2014)

Teintes Opel proches

• Trebbiano Brown Met (288V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture G6Q choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur G6Q sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture G6Q Trebbiano Brown Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte G6Q Trebbiano Brown Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte G6Q ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel G6Q exige une préparation rigoureuse pour garantir l'homogénéité du rendu métallisé. Les éléments à peindre doivent recevoir un apprêt garnissant d'une tonalité grise neutre, soigneusement poncé au grain fin afin d'éliminer toute microrayure. Qu'elle soit formulée en base mate hydrodiluable ou en version solvantée, cette teinte s'applique généralement en deux passes croisées régulières, suivies d'une passe de placement légère et plus diffuse. Cette dernière étape est essentielle pour orienter uniformément les paillettes d'aluminium et éviter la formation d'ombres ou de marbrures sur les grandes surfaces planes. Une fois la base convenablement évaporée, la pose d'un vernis bi-composant à haut extrait sec assure la protection mécanique, la résistance aux rayons ultraviolets et la profondeur visuelle propre aux carrosseries contemporaines.

Comparée à d'autres teintes brunes de la marque, telles que le Mahogany Brown qui tire davantage vers des reflets rougeoyants profonds, la teinte Trebbiano Brown présente un caractère plus neutre, oscillant subtilement vers le bronze. Pour préserver son éclat et limiter l'apparition de micro-rayures qui ternissent les particules métalliques, il est conseillé de procéder à un lavage manuel au gant microfibre avec un savon automobile neutre, complété occasionnellement par l'application d'une cire protectrice ou d'un scellant synthétique. Selon l'ampleur des travaux de carrosserie, le choix du conditionnement est déterminant : un stylo de retouche convient parfaitement aux éclats de gravillons localisés, tandis qu'une bombe bicomposante ou un pot pour pistolet professionnel est indispensable pour repeindre une aile, un bouclier ou une portière dans les règles de l'art.