Peinture Opel EEU Sand Grau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Crossland X (2017-2021), Opel Grandland X (2017-2021), Opel Combo Life (2018-2022)

Teintes Opel proches

• Sand Grau Met (GAC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EEU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EEU sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture EEU Sand Grau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EEU Sand Grau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte EEU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Une préparation minutieuse du support est indispensable pour réussir l'application de la teinte Sand Grau Met. Après un ponçage soigné et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt de teinte neutre, de préférence un gris moyen, assure un pouvoir couvrant optimal sans fausser la nuance sablée. En carrosserie, qu'il s'agisse d'une base hydrodiluable ou solvantée, l'application s'effectue en deux couches régulières suivies d'un voile de placement léger. Cette dernière passe permet d'orienter uniformément les nacres et particules métalliques afin d'éviter tout effet de marbrage ou de zone d'ombre. Un vernis bi-composant haut de gamme, brillant et résistant aux UV, doit ensuite être appliqué pour préserver l'éclat de la nuance et assurer une barrière durable contre les rayures et les intempéries. En comparaison avec des teintes Opel plus conventionnelles comme le Starsilber résolument froid ou le Panacotta tirant vers le champagne doré, le code EEU propose un compromis équilibré et moderne, moins salissant au quotidien. L'entretien régulier nécessite simplement un lavage à la main avec un shampoing neutre et un séchage à la microfibre afin d'éviter les micro-rayures sur le vernis de finition. Pour le traitement de petits impacts de gravillons ou d'éraflures localisées, le format stylo de retouche est parfaitement adapté. En revanche, pour la rénovation d'un pare-chocs, d'une portière ou d'un panneau d'aile complet, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour obtenir une pulvérisation homogène et une colorimétrie conforme.