Peinture Opel D92 Ozeangruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Corsa B (1993-2000), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Zafira A (1999-2005)

Teintes Opel proches

• Ozeangruen Met (396)
• Ozeangruen Met (39U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture D92 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur D92 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture D92 Ozeangruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte D92 Ozeangruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte D92 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte OZEANGRUEN MET D92, une préparation méticuleuse du subjectile est indispensable. Après dégraissage et ponçage fin de la zone, l'application d'un apprêt garnissant gris neutre permet d'assurer une couverture optimale sans altérer la nuance finale. La base s'applique couramment en deux couches croisées régulières, suivies d'une passe légère d'uniformisation à pression réduite pour placer correctement les nacres métalliques et éliminer tout risque d'ombrage. La mise en œuvre s'achève impérativement par un vernis carrosserie bi-composant à haut extrait sec, qui apporte la brillance indispensable et préserve le film de peinture des intempéries et des rayonnements ultraviolets. Au sein du nuancier d'époque de la marque, Ozeangrün se distingue nettement de teintes plus forestières comme le Dschungelgrün par son orientation chromatique plus froide et légèrement turquoise, tout en restant plus sobre que les teintes purement bleues. Pour le choix du format, les micro-réparations comme les impacts de gravillons ou les arêtes de portières s'accommodent parfaitement d'un stylo de retouche ou d'un aérosol avec buse à jet plat. En revanche, la mise en peinture d'un panneau complet impose l'usage d'une base en pot pulvérisée au pistolet pneumatique pour garantir l'homogénéité du tendu. Pour l'entretien, il est conseillé d'attendre la polymérisation complète du vernis avant d'effectuer un lustrage doux, complété par la pose périodique d'une cire de protection décontaminante afin de préserver l'éclat des pigments métallisés.