Peinture Opel B702-P802- Marine Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2000
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Corsa A (1982-1993), Opel Kadett E (1984-1991), Opel Ascona C (1981-1988)

Teintes Opel proches

• Marine Blue (722)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B702-P802- choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B702-P802- sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture B702-P802- Marine Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B702-P802- Marine Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte B702-P802- ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une mise en peinture optimale du Marine Blue B702-P802-, la préparation minutieuse du subjectile est primordiale. Les travaux débutent par un dégraissage rigoureux suivi d'un ponçage progressif, idéalement au grain P400 à sec pour les sous-couches ou P800 à l'eau pour les zones de raccord. L'application d'un apprêt de teinte gris moyen est fortement recommandée afin de garantir une assise chromatique neutre et une profondeur homogène. En formule solvantée ou hydrodiluable, il convient d'appliquer deux couches régulières en observant un temps de désaération suffisant entre chaque passage. Pour une finition bicouche, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec assure une protection durable contre les rayonnements ultraviolets et les intempéries tout en magnifiant le tendu final. Si vous privilégiez le brillant direct pour des éléments utilitaires ou de restauration ancienne, deux couches suffisent pour obtenir un éclat robuste.

Comparée à des nuances contemporaines plus claires ou métallisées comme le bleu Bermudes ou le bleu Nautique de la gamme Opel, la teinte Marine Blue s'affirme par sa neutralité et son absence totale de paillettes métalliques. Ce caractère uni exige une attention particulière lors de l'entretien courant pour limiter l'oxydation du film protecteur et l'apparition de micro-rayures. L'application régulière d'une cire de protection permet de préserver la tension du film et la profondeur de la nuance.

Le choix du conditionnement doit être adapté à l'envergure du projet. Pour les réparations localisées sur des coques de rétroviseurs, des poignées ou des petites zones de bordure, l'aérosol avec diffuseur réglable offre une maniabilité idéale. Pour repeindre un panneau entier tel qu'une portière ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel à gravité garantit une atomisation uniforme et un résultat conforme aux standards d'atelier.