Peinture Opel 722 Marine Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2000
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Corsa A (1988-1993), Opel Kadett E (1987-1991), Opel Vectra A (1988-1995), Opel Astra F (1991-1996), Opel Omega A (1986-1994)

Teintes Opel proches

• Marine Blue (B702-P802-)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 722 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 722 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 722 Marine Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 722 Marine Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 722 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 722 Marine Blue exige une préparation minutieuse des surfaces pour valoriser la profondeur de ce ton uni. Après le dégraissage et le ponçage au grain abrasif P500, l'application d'un apprêt garnissant gris moyen est préconisée pour assurer un fond régulier et optimiser le pouvoir couvrant. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, deux couches garnissantes suivies d'une couche d'égalisation suffisent avant l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant haut extrait sec, qui protégera les pigments contre l'oxydation et les UV. En version brillant direct, deux couches suffisent pour retrouver le brillant tendu conforme aux finitions historiques d'usine.

Au sein du nuancier de la marque, le Marine Blue 722 se distingue par sa tonalité froide et neutre, bien plus foncée qu'un bleu azur classique et exempte des reflets verdâtres ou violacés que l'on observe sur certaines teintes métallisées contemporaines. Cette teinte unie et sombre nécessite toutefois une attention soutenue face aux micro-rayures et aux résidus calcaires. Un lavage régulier à la main à l'aide d'un nettoyant doux à pH neutre et l'application d'une cire de protection synthétique sont vivement recommandés pour préserver l'éclat de la surface laquée.

Le conditionnement doit être adapté à la surface à réparer. Les aérosols bicomposants conviennent pour traiter des éléments localisés comme une coque de rétroviseur ou le bas d'une aile. Pour la réfection complète d'une portière, d'un capot ou d'un véhicule entier, le conditionnement en pot pour application au pistolet pneumatique reste incontournable afin d'obtenir un tendu parfait et une nébulisation homogène.