Peinture Opel AMU Saroman métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Calibra (1994-1997), Opel Astra F (1994-1998), Opel Vectra B (1995-1999), Opel Omega B (1994-1999)

Teintes Opel proches

• Saroman Met (40N)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture AMU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur AMU sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture AMU Saroman Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte AMU Saroman Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte AMU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réussite d'une mise en peinture avec la teinte Opel Saroman Met AMU repose sur une préparation rigoureuse des surfaces. Un ponçage fin et l'application d'un apprêt de fond de tonalité grise moyenne sont préconisés pour garantir le bon pouvoir couvrant des pigments bordeaux. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières et croisées, suivies d'un voile de placement à pression réduite pour uniformiser l'orientation des particules métalliques et éviter l'effet d'ombrage. La teinte requiert impérativement un vernis bi-composant haut extrait sec (HS ou UHS) appliqué en deux couches afin de protéger les pigments contre les rayons ultraviolets et d'offrir une brillance profonde durable. Comparée à d'autres nuances emblématiques du constructeur comme le Rouge Chianti, plus violet, ou le Rouge Magma, résolument vif et uni, la teinte Saroman Met adopte un profil plus sombre et subtil, évoluant selon la luminosité ambiante. Pour de petites reprises d'impacts de gravillons, un stylo de retouche avec pointe fine suffit à prévenir la corrosion. Le format aérosol convient idéalement pour repeindre un élément isolé tel qu'une poignée ou un rétroviseur, tandis que les conditionnements en pot pour pistolet carrosserie sont indispensables pour un panneau entier. L'entretien passe par des lavages doux à la main et l'application périodique d'une cire naturelle ou synthétique pour préserver l'éclat des reflets métallisés.