Peinture Opel AJU Sunny Melon : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2018
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Corsa D (2006-2014), Opel Astra H (2004-2010), Opel Astra J (2009-2015)

Teintes Opel proches

• Sunny Melon (40Q)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture AJU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur AJU sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture AJU Sunny Melon est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte AJU Sunny Melon est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte AJU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu fidèle aux spécifications d'origine avec le code AJU, une préparation rigoureuse du support est indispensable. En raison du pouvoir couvrant naturel des pigments jaunes, les carrossiers préconisent impérativement l'application d'un apprêt de teinte claire, idéalement blanc ou gris très clair, afin d'éviter les dérives colorimétriques. En version hydrodiluable ou solvantée, la base mate s'applique en deux couches régulières suivies d'une passe légère d'uniformisation. Elle doit être protégée par un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité pour garantir la brillance et la tenue face aux rayons ultraviolets. En version brillant direct, deux passes croisées suffisent pour assurer une profondeur optimale.

Au sein du nuancier Opel, Sunny Melon se distingue nettement des jaunes dorés ou des teintes plus discrètes par sa vivacité pure et son aspect laqué sans paillettes. Contrairement aux peintures métallisées qui dissimulent plus aisément les micro-défauts, ce jaune uni exige une surface parfaitement poncée, exempte de la moindre rayure avant pistolage.

L'entretien d'une telle teinte requiert des lavages réguliers à l'aide de shampoings neutres et la pose périodique d'une cire de protection afin de prévenir le ternissement dû aux agressions environnementales et aux UV. Pour les réparations, le format aérosol est parfaitement adapté aux retouches ponctuelles sur des coques de rétroviseur ou des poignées, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet reste incontournable pour repeindre un élément complet tel qu'un pare-chocs ou une aile.