Peinture Opel 82L Stahlgrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1981 à 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Omega B (1999-2003)

Teintes Opel proches

• Stahlgrau Met (114)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 82L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 82L sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 82L Stahlgrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 82L Stahlgrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 82L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement la teinte Stahlgrau 82L, une méthodologie rigoureuse de carrosserie est nécessaire, que l'on opte pour une formule hydrodiluable ou solvantée. La préparation du support commence par un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt de nuance moyenne, généralement un gris neutre, afin d'optimiser le pouvoir couvrant de la base. Lors de l'application au pistolet, le carrossier dépose généralement deux passes régulières pour couvrir uniformément le fond, suivies d'un voile de placement léger à basse pression pour orienter harmonieusement les paillettes métalliques et éviter l'effet d'ombrage ou de marbrage. La finition exige un vernis bicomposant de haute qualité, appliqué en deux couches, garantissant une brillance durable ainsi qu'une protection efficace contre les rayons ultraviolets et les agressions chimiques.

Dans le nuancier Opel, le Stahlgrau se distingue nettement des argentés plus clairs comme le Starsilber, tout en demeurant moins sombre et profond que l'Anthrazit ou le Carbongrau. Cette position intermédiaire le rend particulièrement polyvalent pour masquer la poussière du quotidien. Pour son entretien, un lavage régulier à l'eau déminéralisée avec un shampoing au pH neutre prévient l'apparition de micro-rayures sur le vernis, complété par une cire de protection périodique qui préserve l'éclat des reflets métalliques.

Le conditionnement du produit doit être choisi selon l'ampleur des travaux. Le stylo de retouche convient idéalement au traitement ponctuel des éclats de gravillons sur le capot. L'aérosol bi-composant s'avère adapté pour des retouches d'éléments isolés tels qu'une coque de rétroviseur ou une moulure de pare-chocs. Enfin, la peinture en pot reste la solution incontournable pour les surfaces complètes comme une aile ou une portière, assurant un étalement homogène au pistolet professionnel.