Peinture Opel 114 Stahlgrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1981 à 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Vectra A (1988-1995), Opel Calibra (1990-1997), Opel Astra F (1991-1998), Opel Omega A (1986-1994), Opel Corsa B (1993-2000)

Teintes Opel proches

• Stahlgrau Met (82L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 114 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 114 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 114 Stahlgrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 114 Stahlgrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 114 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à l’origine, l'application de cette teinte nécessite une préparation soignée des supports. Un apprêt de nuance grise moyenne est recommandé pour garantir un pouvoir couvrant optimal. Que vous utilisiez une formulation en base aqueuse ou solvantée, la pose s'effectue généralement en deux couches régulières, suivies d'un voile d'égalisation à pression réduite afin d'orienter convenablement les particules métalliques et d'éviter les marbrures. La finition impose l'application d'un vernis bi-composant de type HS ou UHS, indispensable pour sceller la métallisation, révéler la profondeur du gris acier et assurer une protection pérenne contre les agressions climatiques.

Dans le nuancier historique d'Opel, le Stahlgrau 114 se distingue nettement d'un Starsilber, beaucoup plus clair et lumineux, tout en restant moins sombre et saturé qu'un Anthrazit ou un Karbongrau ultérieur. Il constitue un équilibre intermédiaire intemporel, particulièrement adapté aux restaurations partielles ou totales de youngtimers.

Pour préserver cette finition, un entretien régulier au moyen d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique permettent de préserver le lustre du vernis en évitant les micro-rayures. Concernant le conditionnement à privilégier, le flacon retouche ou l'aérosol convient parfaitement aux petites réparations de gravillonnage ou sur des éléments étroits comme les coques de rétroviseurs. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet tel qu'une aile ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel HVLP demeure indispensable pour garantir l'homogénéité du tendu.