Peinture Opel 74C Imola Red métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 1996
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Zafira A (1999-2005)

Teintes Opel proches

• Imola Red Met (79E)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 74C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 74C sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 74C Imola Red Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 74C Imola Red Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 74C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte OPEL 74C Imola Red Met exige une rigueur technique propre aux finitions métallisées. Pour garantir un rendu fidèle à l'origine, l'application doit se faire sur un apprêt de teinte grise moyenne, soigneusement poncé et dégraissé. Qu'elle soit formulée en base hydrodiluable ou en base solvantée, la teinte nécessite l'application de deux couches garnissantes croisées, suivies d'une passe d'égalisation à distance légèrement accrue pour orienter correctement les nacres et paillettes d'aluminium. Un temps de désaération rigoureux est impératif avant l'application d'un vernis bicomposant de haute qualité. Ce vernis 2K assure non seulement la brillance finale, mais protège également les pigments rouges, traditionnellement sensibles aux rayons ultraviolets et à l'oxydation atmosphérique.

Comparée à d'autres teintes emblématiques du constructeur, comme le célèbre Magmarot qui est un rouge opaque uni très vif, la nuance 74C offre davantage de complexité visuelle et de résistance apparente aux micro-rayures grâce à sa trame métallisée. Elle reste en outre nettement plus claire et éclatante que les teintes bordeaux ou lie-de-vin contemporaines du catalogue Opel. Pour l'entretien, l'application régulière d'une protection synthétique ou d'une cire naturelle est conseillée afin de préserver l'éclat du vernis et de prévenir le ternissement caractéristique des teintes rouges.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Le format en aérosol convient idéalement aux raccords sur des éléments isolés comme les coques de rétroviseur, les baguettes de protection ou les poignées de porte. En revanche, pour la remise en peinture d'un capot, d'une portière complète ou d'une aile entière, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure indispensable pour garantir une pulvérisation homogène et éviter tout effet de marbrage.