Peinture Opel 71L Kodiak métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2000
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Mokka (2012-2016), Opel Astra J (2009-2015), Opel Insignia A (2008-2017), Opel Zafira Tourer (2011-2019)

Teintes Opel proches

• Kodiak Met (572)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 71L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 71L sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 71L Kodiak Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 71L Kodiak Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 71L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 71L Kodiak Met exige une méthodologie rigoureuse pour garantir une répartition homogène des particules métallisées. Après un travail minutieux de ponçage et de dégraissage de la surface, l'application d'un apprêt de nuance grise moyenne à foncée est recommandée afin de maximiser le pouvoir couvrant. Disponible en formule hydrodiluable ou solvantée, la base s'applique couramment en deux couches couvrantes, suivies d'une demi-couche de placement projetée à pression constante pour orienter uniformément le métal et prévenir tout risque d'ombrage ou de marbrage. Après désolvation complète, la pose d'un vernis polyuréthane bi-composant de qualité supérieure est indispensable pour conférer la brillance requise, sceller la profondeur du brun métallisé et protéger l'ensemble contre les agressions climatiques et les rayures.

Comparée à d'autres teintes contemporaines du nuancier Opel, comme le Brun Macadamia ou les gris anthracites classiques, le code 71L se démarque par son équilibre subtil entre élégance minérale et reflets mordorés, rendant les micro-rayures superficielles moins visibles que sur un noir uni. L'entretien régulier nécessite des lavages doux à la main avec un shampoing au pH neutre et l'application semestrielle d'une cire protectrice pour préserver l'éclat du vernis.

Pour les interventions carrosserie, le format doit être adapté à la surface à réparer. Le stylo de retouche est réservé aux éclats localisés sur les arêtes et la face avant. L'aérosol avec diffuseur professionnel convient pour la remise en état d'un rétroviseur ou d'une extension d'aile, tandis que l'application au pistolet en pot demeure incontournable pour repeindre des panneaux entiers tels qu'un capot ou une portière, assurant un raccord parfait avec la carrosserie d'origine.