Peinture Opel 700 Saphirblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1978 à 2004
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Manta B (1975-1988), Opel Kadett D (1979-1984), Opel Ascona C (1981-1988), Opel Rekord E (1977-1986), Opel Senator A (1978-1986)

Teintes Opel proches

• Saphirblau Met (218)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 700 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 700 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 700 Saphirblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 700 Saphirblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 700 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Opel 700 Saphirblau, un travail rigoureux de préparation du support est indispensable. Après un ponçage soigné et un dégraissage complet, il est conseillé de projeter un apprêt de nuance gris moyen afin de garantir le pouvoir couvrant optimal du bleu. Si vous appliquez une base mate, qu'elle soit en formulation hydrodiluable ou solvantée, procédez en deux couches régulières croisées, complétées par un voile de placement léger pour répartir uniformément les reflets métallisés. Un temps de désolvatation adéquat doit être respecté avant d'appliquer un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui scellera la teinte tout en lui apportant une brillance durable et une barrière solide contre les UV. Dans le cas d'une formulation en brillant direct, le respect scrupuleux des ratios de durcisseur et de diluant garantit un tendu sans coulure.

Comparé à d'autres bleus historiques d'Opel comme le Polarblau, nettement plus clair et argenté, ou le Monzablau plus vif et percutant, le Saphirblau 700 s'impose comme une teinte plus dense et plus sombre, privilégiant l'élégance à l'exubérance.

L'entretien de cette teinte passe par des lavages doux à l'eau claire avec un shampoing au pH neutre pour éviter les microrayures particulièrement visibles sur les nuances de bleu profond. Une protection par cire naturelle ou scellant synthétique permettra de préserver la profondeur du film de vernis au fil des saisons. Pour le choix du format, un aérosol ou un pinceau de retouche sera suffisant pour traiter les éclats de gravillons ou les petites rayures de surface, tandis qu'une application au pistolet avec peinture en pot s'impose dès lors qu'il s'agit de repeindre un élément complet tel qu'une portière ou une aile.