Peinture Opel 69L Haselbraun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1979 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Kadett D (1979-1984), Opel Ascona C (1981-1988), Opel Rekord E (1977-1986), Opel Manta B (1975-1988)

Teintes Opel proches

• Haselbraun Met (463)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 69L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 69L sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 69L Haselbraun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 69L Haselbraun Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 69L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 69L Haselbraun Met réclame une rigueur méthodique en atelier de carrosserie. Les éléments à repeindre doivent faire l'objet d'un ponçage minutieux, suivi du dégraissage et de l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, optimale pour garantir le pouvoir couvrant du brun. En cabine, l'application s'effectue en deux couches régulières avec un temps de désaération suffisant, suivies d'un voile de placement à pression réduite pour homogénéiser les paillettes métallisées et éviter les effets de marbrage. Une couche de finition avec un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec assurera une protection durable contre les rayons ultraviolets, les intempéries et les micro-rayures tout en intensifiant la brillance des particules métalliques. Comparée à d'autres teintes brunes ou bronze du nuancier Opel de la même époque, comme le Brasilienbraun ou les nuances Kupfer, la référence Haselbraun 69L se distingue par son équilibre neutre, moins cuivré et moins saturé d'orange, privilégiant des tons boisés discrets. Pour préserver la profondeur de ce métallisé, l'entretien régulier nécessite des lavages avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection non abrasive. Concernant le conditionnement, l'aérosol est adapté pour corriger de petites zones telles qu'un bord d'aile, une coquille de rétroviseur ou une arête de porte. En revanche, pour la réfection complète d'un capot, d'une portière ou de la carrosserie entière lors d'une restauration, l'usage d'une peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique professionnel reste incontournable afin d'obtenir une tension de film parfaite et une répartition sans défaut des composants métallisés.