Peinture Opel 463 Haselbraun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1979 à 1984
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Opel Kadett D (1979-1984), Opel Ascona B (1975-1981), Opel Manta B (1975-1988), Opel Rekord E (1977-1982)

Teintes Opel proches

• Haselbraun Met (69L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 463 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 463 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 463 Haselbraun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 463 Haselbraun Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 463 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Haselbraun Met 463 requiert une préparation rigoureuse de la carrosserie. Après un ponçage soigné et un dégraissage méticuleux du support, l'utilisation d'un apprêt gris moyen est préconisée pour assurer une juste restitution colorimétrique. En carrosserie, cette base solvantée s'applique généralement en deux à trois couches régulières, entrecoupées des temps d'évaporation nécessaires, suivies d'un voile léger pour parfaire l'orientation des pigments métalliques sans créer de marbrures. La finition impose un vernis bicomposant de qualité professionnelle, offrant une excellente résistance aux agressions mécaniques et chimiques tout en protégeant les pigments contre la décoloration due aux ultraviolets. Comparé à d'autres teintes d'époque chez Opel, le Haselbraun se positionne avec plus de clarté et de reflets chauds qu'un Brasilienbraun plus sombre et dense, tout en se démarquant des tons beiges et sables de la même génération par sa profondeur métallique nettement plus affirmée. La préservation de ce brun métallisé repose sur un nettoyage régulier avec des shampoings au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice non abrasive. Pour le choix du format, un aérosol ou un stylo de retouche est parfaitement adapté pour traiter de petits éclats de gravillons ou des griffures localisées, tandis que l'application au pistolet en pot reste incontournable pour la réfection d'un panneau complet ou dans le cadre d'une restauration intégrale de véhicule ancien.