Peinture Opel 61L Apache Mica : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Tigra (1994-2000), Opel Corsa B (1993-2000)

Teintes Opel proches

• Apache Mica (484)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 61L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 61L sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 61L Apache Mica est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 61L Apache Mica est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 61L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'aspect d'origine de la nuance Opel 61L Apache Mica, une préparation soignée est primordiale. Après un dégraissage et un ponçage rigoureux du support, l'application d'un apprêt de nuance gris moyen permet d'optimiser le pouvoir couvrant de la base. En atelier, le carrossier privilégiera l'application de deux couches bien garnies en base mate, à l'eau ou au solvant, suivies d'un léger voile de placement pour orienter uniformément les particules de mica et éviter toute marbrure. L'application d'un vernis bi-composant de type haut extrait sec (HS ou UHS) est indispensable : il apporte non seulement la brillance et la profondeur nécessaires aux reflets nacrés, mais protège également durablement la couche pigmentaire contre les rayons ultraviolets et les agressions chimiques.

Comparée à d'autres teintes chaudes du catalogue Opel de la même génération, l'Apache Mica se différencie des rouges purs ou des bordeaux par sa tonalité cuivrée plus naturelle et ses nuances minérales. L'entretien de cette teinte nacrée demande un lavage soigné sans rouleaux abrasifs pour limiter les microrayures qui terniraient ses reflets, complété par une cire protectrice appliquée périodiquement.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de l'intervention. Un stylo de retouche ou un aérosol convient pour traiter des éclats de gravillons ou des griffures légères sur un pare-chocs. En revanche, pour la réfection d'un élément complet comme une aile ou un capot, l'utilisation d'une peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit un fondu homogène et une parfaite tension du film de finition.