Peinture Opel 484 Apache Mica : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Corsa B (1993-2000), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Tigra (1994-2001)

Teintes Opel proches

• Apache Mica (61L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 484 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 484 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 484 Apache Mica est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 484 Apache Mica est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 484 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 484 Apache Mica requiert une méthode rigoureuse pour garantir l'alignement précis des particules nacrées. Les professionnels de la carrosserie recommandent une sous-couche d'apprêt de gris moyen afin de respecter la colorimétrie d'origine. Que vous optiez pour une formule en base hydrodiluable ou solvantée, l'application s'effectue généralement en deux couches régulières, suivies d'une passe d'effet plus légère pour éviter tout risque de marbrage ou d'orientation anarchique du mica. Une fois la base convenablement désolvatée, l'application d'un vernis bicomposant haut extrait sec est indispensable pour sublimer la brillance et protéger le film de peinture contre les agressions chimiques, les rayons ultraviolets et les chocs thermiques.

Comparée à d'autres nuances chaudes contemporaines d'Opel, comme les rouges classiques ou le brun Chianti, l'Apache Mica propose une tonalité nettement plus cuivrée et métallique, évitant l'aspect sombre des laques bordeaux. Pour préserver son éclat nacré dans le temps, il est conseillé de bannir les stations de lavage à rouleaux et de privilégier un nettoyage manuel au shampooing doux, suivi d'une protection par cire ou traitement céramique qui empêchera l'oxydation superficielle.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue de l'intervention. Pour corriger de légers éclats de gravillons ou des rayures linéaires, le stylo retouche avec pointe de précision est amplement suffisant. Pour un rétroviseur, une moulure ou une zone restreinte, une bombe de peinture bicomposant offre une brumisation homogène sans équipement lourd. Enfin, pour la réfection d'un panneau complet tel qu'un capot, une porte ou une aile, l'usage d'un pistolet à peinture alimenté par un pot de base liquide reste le garant d'un résultat parfaitement tendu et conforme à la finition d'usine.