Peinture Opel 576 Rose Mica métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa B (1996-2000), Opel Tigra (1994-2000), Opel Astra G (1998-2002)

Teintes Opel proches

• Rose Mica Met (70L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 576 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 576 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 576 Rose Mica Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 576 Rose Mica Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 576 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 576 exige une préparation minutieuse de la surface carrossée pour mettre en valeur ses effets nacrés. Après le dégraissage et le ponçage minutieux des fonds, le carrossier applique un apprêt garnissant de nuance gris clair, idéal pour assurer le pouvoir couvrant et le rendu chromatique exact du rose. La base s'applique généralement en deux couches régulières suivies d'une couche de placement mouillée-légère à pression modérée, permettant de fixer uniformément les pigments métalliques et d'éviter les phénomènes de marbrage ou de lignes de charge. Une fois la base convenablement désolvantée ou séchée, l'application d'un vernis acrylique polyuréthane bi-composant à haut extrait sec apporte la brillance indispensable et une barrière durable contre les rayures et le rayonnement ultraviolet.

Dans le nuancier Opel de la même période, cette référence se démarque nettement de nuances comme le Chianti ou le Mauve Métallisé qui tirent vers des pourpres profonds. Le Rose Mica 576 offre un compromis beaucoup plus clair, lumineux et presque satiné sous un angle rasant. Pour les retouches d'éléments de carrosserie, le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux : les aérosols bicouches sont adaptés aux éléments de petite surface comme les coques de rétroviseur ou les poignées, tandis que le conditionnement en pot pour pistolet pneumatique est indispensable pour traiter un capot ou une aile entière sans démarcation.

L'entretien de cette teinte nacrée repose sur des lavages réguliers au jet à basse pression avec des shampoings au pH neutre, proscrivant les brosses agressives susceptibles de micro-rayer le vernis. Une décontamination périodique suivie d'un lustrage doux permet de conserver la vivacité et la pureté des reflets du mica à travers les années.