Peinture Opel 512 Orange : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1967
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Opel GT (1968-1973), Opel Manta A (1970-1975), Opel Kadett B (1965-1973), Opel Ascona A (1970-1975)

Teintes Opel proches

• Orange Sunrise Met (3XU)
• Orange Fizz Met (523B)
• Orange Sunrise Met (598)
• Orange Rock Met (G6V)
• Orange Fizz Met (GPQ)
• Orange Devil Pearl (583B)
• Orange Fizz Met (KVH)
• Orange Devil Pearl (VR-583B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 512 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 512 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 512 Orange est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 512 Orange est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 512 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 512 Orange exige une préparation rigoureuse afin de garantir un rendu uniforme. Le support doit être minutieusement poncé, dégraissé et recouvert d'un apprêt de teinte intermédiaire, idéalement un gris clair, afin de soutenir l'éclat de ce pigment chaud sans altérer sa tonalité d'origine. L'application de la base solvantée s'effectue couramment en deux couches croisées, espacées d'un temps de désolvatation suffisant pour assurer l'évaporation des solvants. La finition requiert impérativement l'application d'un vernis de carrosserie bi-composant résistant aux intempéries, conférant à la surface une protection durable contre le rayonnement ultraviolet et une brillance miroir conforme aux standards d'origine. Comparativement à des teintes modernes du catalogue Opel comme le Power Orange ou le Mandarin, souvent enrichies d'effets nacrés complexes, le code 512 se distingue par une lecture visuelle directe, sans variation de reflets selon l'angle d'observation. L'entretien régulier de cette couleur passe par un lavage manuel à l'eau claire avec un détergent doux, complété par la pose d'une protection synthétique ou d'une cire naturelle pour prévenir le ternissement. Concernant le format d'application, un conditionnement en aérosol convient parfaitement aux retouches ponctuelles de bas de caisse ou de contours d'ailes. Pour la réfection complète d'un panneau, d'une portière ou de la carrosserie entière, le conditionnement en pot destiné au pistolet pneumatique demeure vivement recommandé afin d'obtenir une pulvérisation homogène et une tension optimale de la couche de finition.