Peinture Opel 507C Unripened Green 4 Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Insignia A (2013-2017), Opel Astra J (2012-2015), Opel Zafira Tourer (2012-2016), Opel Cascada (2013-2018)

Teintes Opel proches

• Unripened Green 4 Pearl (31B)
• Unripened Green 4 Pearl (GLI)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 507C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 507C sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 507C Unripened Green 4 Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 507C Unripened Green 4 Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 507C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Unripened Green 4 Pearl, la préparation du support est déterminante. Les carrossiers recommandent de travailler sur un apprêt de nuance grise moyenne à foncée afin de stabiliser le fond et d'optimiser le pouvoir couvrant. La peinture s'applique en deux couches pleines et régulières, suivies d'une passe d'effet plus légère et diffusée pour harmoniser la répartition des paillettes de nacre sans créer d'ombres ni de marbrures. L'ensemble doit obligatoirement recevoir un vernis bicomposant de haute qualité, qu'il soit standard ou à haut extrait sec, afin d'assurer la protection contre les agressions climatiques et de révéler toute la profondeur optique des pigments.

Dans le catalogue Opel, cette référence se démarque des verts solides ou des finitions émeraude plus vives en proposant un compromis discret entre teinte sombre et reflets irisés sophistiqués. Elle côtoie des nuances contemporaines tout en offrant une identité visuelle plus exclusive. Pour préserver son éclat et éviter que le film de vernis ne se ternisse, un entretien soigné au moyen d'un lavage doux à la main avec des microfibres et un shampoing au pH neutre est fortement préconisé, complété par la pose d'une cire de protection non abrasive.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Un stylo retouche ou un aérosol convient idéalement pour estomper un impact de gravillon sur une arête ou réparer une petite éraflure de pare-chocs. En revanche, pour la réfection d'un panneau complet tel qu'une portière ou une aile, l'usage d'une base en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure indispensable pour garantir une nébulisation optimale et une transition invisible par raccord noyé.