Peinture Opel 4PU Papyrus métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Zafira A (1999-2005)

Teintes Opel proches

• Papyrus Met (40H)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 4PU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 4PU sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 4PU Papyrus Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 4PU Papyrus Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 4PU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la monte d'origine avec le code couleur Opel 4PU Papyrus Met, une préparation minutieuse du support est indispensable. Le carrossier veillera à appliquer un apprêt de nuance grise moyenne, soigneusement poncé pour créer un fond homogène. Qu'elle soit formulée en base hydrodiluable ou en base solvantée, la couleur s'applique en deux couches croisées bien tendues, complétées par un voile d'égalisation à distance modérée afin d'orienter parfaitement les pigments métallisés et d'éviter les marbrures. L'application d'un vernis bi-composant de type haut extrait sec (UHS ou HS) est essentielle pour apporter la profondeur indispensable au métallisé et garantir une protection durable contre les intempéries et les rayons ultraviolets.

Dans le catalogue Opel de la même époque, le Papyrus Met se distingue d'un Star Silver par sa tonalité nettement plus tiède et dorée, tout en restant plus doux et discret que des teintes bronze ou or foncé. Cette caractéristique chromatique présente l'avantage pratique d'atténuer visuellement la poussière quotidienne et les fines micro-rayures d'usage. L'entretien régulier nécessite simplement des lavages à la main au pH neutre et l'application saisonnière d'une cire de carrosserie pour entretenir la brillance du vernis.

Le choix du format de peinture dépend principalement de l'envergure des travaux à réaliser. Pour les retouches mineures, les arêtes d'ailes ou les coques de rétroviseur, une bombe de peinture prête à l'emploi offre une solution pratique et rapide. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot, une porte ou un bouclier entier, l'usage d'une peinture en pot appliquée au pistolet professionnel est fortement conseillé afin d'assurer une pulvérisation uniforme et un tendu irréprochable.