Peinture Opel 4MU Aeroblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra H (2004-2009), Opel Corsa D (2006-2010), Opel Meriva A (2005-2010), Opel Zafira B (2005-2011), Opel Vectra C (2005-2008)

Teintes Opel proches

• Aeroblau Met (21C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 4MU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 4MU sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 4MU Aeroblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 4MU Aeroblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 4MU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à l'origine avec la teinte Opel 4MU, la préparation des surfaces doit être méticuleuse. Après le dégraissage et le ponçage du support, l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise intermédiaire est fortement recommandée pour assurer un pouvoir couvrant optimal sans fausser la colorimétrie. Que l'on utilise une base mate hydrodiluable ou solvantée, la pose s'effectue généralement en deux couches régulières, suivies d'une passe de placement légère pour orienter les particules métallisées et éviter tout risque d'effet d'ombre ou de marbrure. L'ensemble doit obligatoirement être scellé par un vernis carrosserie bi-composant de type HS ou UHS, garantissant le brillant, la profondeur du bleu et une haute résistance aux intempéries comme aux rayons ultraviolets.

Au sein du nuancier Opel, l'Aeroblau se démarque nettement des teintes saturées comme l'Ardenblau par sa grande douceur visuelle, tout en affichant une personnalité plus marquée qu'un gris métallisé standard tel que le Starsilber. Ce positionnement équilibré facilite son entretien, la saleté et les poussières routières y étant nettement moins visibles que sur des nuances sombres.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Un aérosol bi-composant équipé d'une buse à jet plat convient parfaitement pour une retouche localisée ou un élément isolé tel qu'une coque de rétroviseur ou une poignée de porte. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot ou une portière, l'application au pistolet professionnel garantit une atomisation uniforme. Un lavage doux régulier associé à la pose périodique d'une cire de protection préservera durablement l'éclat métallique de cette peinture.