Peinture Opel 21C Aeroblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra H (2004-2010), Opel Corsa D (2006-2014), Opel Meriva A (2003-2010), Opel Zafira B (2005-2014), Opel Tigra TwinTop (2004-2009)

Teintes Opel proches

• Aeroblau Met (4MU)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 21C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 21C sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 21C Aeroblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 21C Aeroblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 21C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Opel 21C Aeroblau Met, qu'elle soit formulée en base hydrodiluable ou en base solvantée, une préparation soignée du support demeure indispensable. Les particules métallisées étant particulièrement sensibles à la planéité, un ponçage fin au grain P800 à sec ou P1000 à l'eau ainsi qu'un apprêt gris clair uniforme sont recommandés pour éviter toute altération de la colorimétrie. La pulvérisation s'effectue généralement en deux couches régulières, suivies d'une couche de placement ou voile de fondu à pression réduite pour homogénéiser la disposition de l'aluminium. L'application d'un vernis bi-composant de finition brillante assure ensuite la profondeur optique nécessaire tout en garantissant une résistance mécanique et chimique contre les intempéries et les rayons ultraviolets. Au sein de la palette Opel, l'Aeroblau 21C se distingue nettement d'autres teintes emblématiques comme le Starsilber, exclusivement gris, ou le célèbre Ardenblau, réservé aux déclinaisons sportives OPC et nettement plus saturé. L'Aeroblau privilégie une élégance discrète et équilibrée. Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour de légers éclats de gravillons ou des rayures fines, un stylo de retouche précis est idéal pour stopper la corrosion sans démarcation excessive. Pour un élément complet comme une aile ou un pare-chocs, l'aérosol spécifique convient aux réparations localisées, tandis que la peinture en pot reste la référence pour une application au pistolet en cabine. L'entretien régulier nécessite un lavage doux à pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice pour préserver l'éclat des pigments métallisés.