Peinture Opel 498 Canyon métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 1999
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Corsa C (2000-2006)

Teintes Opel proches

• Canyon Met (378)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 498 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 498 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 498 Canyon Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 498 Canyon Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 498 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 498 CANYON MET en atelier exige une préparation minutieuse afin d'assurer l'accroche et l'uniformité du rendu. Après ponçage de la zone au grain fin et dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt de tonalité grise moyenne est fortement conseillée pour optimiser le pouvoir couvrant. La base solvantée s'applique généralement en deux passes croisées régulières, suivies d'un voile léger pulvérisé à distance accrue pour orienter correctement les paillettes métallisées et prévenir tout effet de marbrage. L'ensemble doit impérativement recevoir un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité, garantissant la protection mécanique, la résistance aux rayons ultraviolets et la profondeur visuelle des reflets métallisés.

Au sein de la palette chromatique Opel de son époque, le Canyon Met 498 se distingue nettement des rouges vifs unis comme le Magmarot par sa texture scintillante et ses sous-tons bruns, tout en étant plus lumineux et cuivré que les bordeaux sombres tels que le Barolorot. Cette nuance singulière valorise les arêtes de carrosserie sans basculer dans une saturation excessive.

Pour l'entretien courant, un lavage régulier à la main à l'aide d'un nettoyant doux à pH neutre évite l'apparition de micro-rayures susceptibles de ternir le film de vernis. Une décontamination périodique associée à une cire synthétique permettra de préserver l'éclat des pigments cuivrés. Concernant le conditionnement de réparation, le format en bombe aérosol convient idéalement aux raccords sur des rétroviseurs ou des baguettes, tandis que l'application au pistolet à peinture en pot reste la méthode privilégiée pour repeindre un panneau complet tel qu'une aile ou un capot.