Peinture Opel 40B Caprigelb Perl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Speedster (2000-2005), Opel Agila A (2000-2007)

Teintes Opel proches

• Caprigelb Perl (2VU)
• Caprigelb Perl (43L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 40B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 40B sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 40B Caprigelb Perl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 40B Caprigelb Perl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 40B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Caprigelb Perl requiert une méthode rigoureuse pour garantir une restitution fidèle de la nuance et éviter tout phénomène de marbrage. Une préparation soignée du subjectile est primordiale, débutant par un ponçage minutieux suivi de l'application d'un apprêt de teinte claire adapté afin de préserver la saturation du jaune. Que vous travailliez en base hydrodiluable ou en base solvantée, la pulvérisation s'effectue généralement en deux à trois couches croisées, complétées par une couche de placement légère à pression réduite pour orienter les pigments nacrés de manière homogène. L'ensemble doit impérativement être scellé avec un vernis polyuréthane bi-composant à haute teneur en extrait sec, doté de filtres anti-UV performants afin de protéger les pigments contre le ternissement prématuré causé par les rayonnements solaires.

Comparée à des nuances plus pastel ou au jaune brillant uni souvent employé par Opel dans les années 1990, la teinte 40B offre une texture visuelle plus complexe grâce à sa transparence nacrée. Pour l'entretien, un lavage régulier à la main à l'aide d'un nettoyant au pH neutre préservera la translucidité du vernis, tandis qu'une protection synthétique ou céramique limitera l'incrustation des contaminants routiers. Pour le choix du format, l'utilisation de pots pour pistolet à peinture est fortement conseillée pour traiter des surfaces étendues comme des ailes ou des portières, garantissant un contrôle précis du débit, alors qu'un aérosol bi-composant reste pertinent pour les raccords localisés ou les coques de rétroviseurs.