Peinture Opel 3CU Eisenherz métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra J (2012-2015), Opel Insignia A (2013-2017), Opel Corsa E (2014-2019), Opel Mokka (2012-2019)

Teintes Opel proches

• Eisenherz Met (21T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3CU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3CU sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 3CU Eisenherz Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3CU Eisenherz Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 3CU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance Eisenherz Met 3CU, l'application requiert une préparation rigoureuse de la carrosserie. Un ponçage fin progressif, suivi du dégraissage systématique du support et de l'application d'un apprêt gris moyen neutre, assure une base optimale pour l'homogénéité du pigment. Qu'elle soit préparée en base hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique en deux passes régulières et croisées, complétées par un voile de placement léger afin d'orienter harmonieusement les particules d'aluminium et d'éviter les marbrures. La finition impose un vernis bicomposant de qualité professionnelle, brillant ou haute teneur en solides, garantissant une protection efficace contre les rayons UV, les éclats de gravillons et les agressions chimiques routières. Par rapport à d'autres gris contemporains d'Opel comme le Karbongrau ou le Carbon Flash, l'Eisenherz se distingue par une tonalité métallique plus minérale et une saturation moins sombre, offrant un équilibre subtil entre clarté métallique et présence feutrée. L'entretien régulier de ce revêtement passe par des lavages doux à la main avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique, prévenant ainsi les microrayures qui altèrent la diffraction des paillettes. Le choix du format dépend directement de l'étendue des travaux à réaliser. Un stylo de retouche précis convient parfaitement pour estomper les impacts d'éclats sur les arêtes ou le capot. Pour une retouche localisée ou un rétroviseur, une bombe aérosol avec buse à jet plat procure une diffusion fluide et contrôlée. Enfin, la rénovation complète d'un élément entier tel qu'un bouclier, une portière ou une aile arrière réclame l'usage d'un pistolet à peinture professionnel alimenté en godet, garantissant une pulvérisation atomisée idéale pour respecter la texture d'origine.