Peinture Opel 21T Eisenherz métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Insignia A (2008-2017), Opel Astra J (2009-2015), Opel Zafira Tourer C (2011-2019), Opel Meriva B (2010-2017)

Teintes Opel proches

• Eisenherz Met (3CU)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 21T choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 21T sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 21T Eisenherz Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 21T Eisenherz Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 21T ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Opel 21T Eisenherz Met, une préparation rigoureuse du subjectile est requise. La zone à peindre doit être parfaitement dégraissée, poncée avec précision et recouverte d'un apprêt de tonalité grise moyenne à foncée, garantissant le pouvoir couvrant optimal de ce métallisé dense. L'application en carrosserie s'effectue généralement en deux couches régulières et croisées, complétées par un voile d'égalisation à distance pour orienter les particules d'aluminium sans marbrage. L'ensemble doit être scellé avec un vernis bi-composant de haute qualité, indispensable pour protéger les pigments des agressions chimiques et des rayons UV tout en magnifiant la réfraction lumineuse.

Dans le catalogue Opel de la même époque, l'Eisenherz 21T se démarque de nuances comme le Gris Carbone ou le Gris Minéral par sa teinte plus froide et son éclat minéral presque métallique brut. Ce type de nuance foncée demande un entretien vigilant. Il est recommandé de privilégier un lavage doux à la main avec un shampoing neutre et d'appliquer une cire synthétique ou céramique afin de prévenir les micro-rayures qui ternissent la profondeur du vernis.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des dégâts. Pour les impacts de gravillons isolés sur la face avant, un pinceau de retouche assure une correction ciblée. Pour un élément partiel tel qu'une coque de rétroviseur ou une zone d'aile, l'aérosol avec diffuseur professionnel convient parfaitement. Enfin, pour repeindre un élément complet à l'instar d'un capot ou d'une portière, le conditionnement en pot pour pistolet demeure le standard garantissant une pulvérisation fluide et un tendu irréprochable.