Peinture Opel 394A Creamy Beige Pearl métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Opel proches

• Creamy Beige Pearl Met (GV8)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 394A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 394A sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 394A Creamy Beige Pearl Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 394A Creamy Beige Pearl Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 394A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Creamy Beige Pearl Met 394A nécessite une méthode soignée afin de garantir une disposition uniforme des particules et d'éviter tout phénomène d'ombrage. La préparation du support commence par un ponçage fin et l'application d'un apprêt de teinte adaptée, généralement un sous-ton gris clair neutre. Que vous optiez pour une formule hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique au pistolet en deux couches croisées, complétées par un voile de placement plus léger destiné à orienter harmonieusement les pigments nacrés. L'ensemble doit impérativement être scellé avec un vernis bicomposant de haute qualité, apportant brillance, profondeur optique et résistance aux agressions climatiques.

Au sein de la palette Opel, cette référence se démarque nettement des blancs nacrés plus froids ainsi que des teintes champagne ou sable plus sombres, en offrant un compromis doux et raffiné. Sa tonalité claire présente l'avantage de peu marquer les micro-rayures superficielles, mais elle nécessite un lavage régulier sans agents agressifs et une protection de type cire pour préserver la clarté du reflet contre la poussière routière et la sève.

Le choix du format de peinture dépend directement de la surface à traiter. Pour atténuer de légers impacts de gravillons sur la face avant ou des éraflures sur les arêtes d'une portière, un stylo de retouche ou un aérosol bicouche convient parfaitement. En revanche, pour la réfection d'un élément complet comme une aile ou un bouclier, l'emploi de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure indispensable pour obtenir une atomisation précise et un fondu parfait avec les éléments adjacents.